Marfa din lantul frigorific din Romania urmeaza aceeasi structura generala de transport rutier ca si marfa uscata, dar cu tolerante mai stranse si consecinte mai mari pentru esec. Temperatura remorcii este doar o parte a ecuatiei.
Conditiile de incarcare modeleaza calitatea tranzitului
Daca marfa este incarcata la temperatura gresita, sau daca docul de incarcare expune produsele la rupturi de temperatura, sistemul de racire al remorcii nu poate compensa complet. Disciplina de incarcare este primul strat de control al lantului frigorific.
Documentatia trebuie sa fie continua, nu doar la origine
Inregistrarile de temperatura, marcajele temporale de transfer si orice deviatii trebuie documentate pe tot parcursul tranzitului, nu doar la incarcare. Golurile din inregistrare creeaza goluri de responsabilitate.
Comunicarea la punctele de transfer este critica
Fiecare transfer intr-un coridor de lant frigorific este un punct de risc. Constientizarea soferului, coordonarea dispecerului si pregatirea receptorului trebuie aliniate pentru a mentine lantul intact.
La Roel Trans Serv, coridoarele de lant frigorific sunt tratate ca operatiuni de inalta disciplina. Remorca este unealta. Disciplina din jurul ei este ceea ce protejeaza marfa.
